La Dirección General de Aduanas (DGA) de República Dominicana ha logrado posicionarse como un referente regional en facilitación del comercio, bajo el liderazgo del director Eduardo “Yayo” Sanz Lovatón. Con mejoras operativas significativas y récords históricos de recaudación, la institución está transformando el panorama logístico del país y la región.
Modernización e Innovación Tecnológica
La DGA ha implementado una serie de modernizaciones tecnológicas que han revolucionado los procesos aduaneros. En 2024, la institución lanzó una nueva plataforma digital que automatizó más de 50 servicios, mejorando significativamente la experiencia del usuario y reduciendo los tiempos de procesamiento.
La digitalización de servicios incluye el lanzamiento de una aplicación móvil que permite a los contribuyentes acceder a la mayoría de los servicios aduaneros desde sus dispositivos, ahorrando tiempo y facilitando el acceso a la información.
Récord Histórico en Recaudaciones
Los resultados hablan por sí solos: en los primeros cinco meses de 2025, la DGA alcanzó su mayor recaudación histórica con RD$105,009.04 millones, representando un crecimiento interanual del 9.95%. Este logro supera las metas establecidas en un 101.6%, equivalente a RD$1,648.58 millones por encima de lo proyectado.
El dinamismo comercial se refleja también en el manejo de carga, con 128,983 contenedores importados bajo régimen nacional, mostrando un aumento del 7.84% respecto al mismo período de 2024.
Hub Logístico Regional
Sanz Lovatón ha sido enfático en posicionar a República Dominicana como el principal hub logístico de la región. Durante diversas conferencias, el funcionario ha destacado que la logística es ya el principal generador de divisas para la economía dominicana, con exportaciones que superan los 12,000 millones de dólares y llegan a más de 160 países.
“Estoy convencido de que en 25 años nuestros puertos, aeropuertos, zonas francas y centros logísticos serán la principal actividad económica del país”, afirmó Sanz Lovatón durante una conferencia organizada por la Asociación Dominicana de Universidades.
Mejoras en Eficiencia Operativa
Despacho en Horario Extendido
Una de las innovaciones más exitosas ha sido el programa de despacho de carga refrigerada en horario extendido. Actualmente, el 13% de la carga refrigerada se despacha de madrugada, evitando retrasos y descongestionando los puertos. Desde 2021, el número de cámaras refrigeradas aumentó de 4 a 12, representando un avance significativo en capacidad.
Formación de Talento Humano
La DGA ha establecido alianzas estratégicas con instituciones educativas como el Instituto Tecnológico de Las Américas (ITLA) y la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) para fortalecer la formación técnica en logística. Sanz Lovatón ha propuesto el establecimiento de becas para carreras vinculadas a la disciplina logística, democratizando el acceso a oportunidades educativas.
Consejo Nacional de Logística
La creación del Consejo Nacional de Logística (CNL), con la DGA como secretariado, marca un hito en la coordinación intersectorial. Este organismo, presidido por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, implementa la Ley 30-24 sobre Centros Logísticos, cuyo avance en reglamentación alcanza el 25.71%.
Alianzas Internacionales
La DGA ha firmado acuerdos estratégicos con organizaciones internacionales, incluyendo la National Supermarket Association (NSA), que agrupa supermercados latinos en Estados Unidos, abriendo nuevos mercados para exportadores dominicanos.
Perspectivas Futuras
Con una posición geográfica privilegiada y las tecnologías implementadas en puertos y aeropuertos, República Dominicana se consolida como un centro logístico mundial. La transformación liderada por Sanz Lovatón posiciona al país para agregar valor a la cadena de suministro global y consolidarse como actor clave en el comercio internacional.
La revolución logística dominicana no solo impacta la economía nacional, sino que establece nuevos estándares regionales en facilitación del comercio y eficiencia operativa, marcando el camino hacia un futuro donde la logística será el eje económico principal del país.
